О ландшафтном дизайне





 


Как предотвратить разрушение дорожного покрытия


Использование технического геотекстиля при строительстве дорог в жилом секторе
Автор, эксперт Идиатуллина А.А.

Защитить дорожное покрытие от износа даже при высоких нагрузках, укрепить несущий слой грунта и оптимизировать смету на проект –эти и другие задачи поможет решить геотекстиль. Геотекстиль- это материал, произведенный из синтетических полиэфирных или полипропиленовых волокон, тканным или нетканым методом.

Наши земли примечательны не только обилием полезных ископаемых, но и своей «проблемностью» для устройства дорог. Главным противником дорожного покрытия становится вода: глины и суглинки прекрасно вбирают в себя влагу и плохо ее отдают. При морозах, влага затвердевает в замкнутом пространстве, при замерзании вода расширяется, объем почвы под дорожным полотном увеличиваются так, что асфальт моментально покрывается трещинами – происходит «морозное пучение» грунта. Таким образом, весной слой грунта под асфальтом оттает, размягчится и перестанет служить опорой для дорожного полотна. Так что колеса автомобилей, езда велосипедов и прочих транспортов попросту разобьют дорожное покрытие.

Как предотвратить разрушение дорожного покрытия?

Дорожное покрытие представляет собой многослойный «пирог», который состоит из: дорожного покрытия, щебня, георешетки, песка, геотекстиля и грунта. Чтобы обеспечить устойчивость всей конструкции к износу, необходимо укрепить его несущий слой и отвести грунтовые и поверхностные воды от полотна. Создать гидрозащиту поможет геотекстиль. Нетканый материал поможет укрепить верхний слой грунта и защитить от попадания влаги под асфальтобетонное покрытие.

При устройстве дорог рекомендуется выбирать нетканые материалы из полипропиленовых нитей с показателями плотности от 200 до 500г/м2. Материалы, изготовленные по технологии «спанбонд» из бесконечных волокон на основе полипропилена (не полиэфира) устойчивы к механическим нагрузкам, химикатам и широкому диапазону температур.

Рассмотрим технологию укладки геотекстиля.

Площадь для обустройства дорожного полотна перед укладкой геотекстиля необходимо тщательно подготовить, удалить все неровности: удалить булыжники и выкорчевать пни, заполнить грунтом углубления и утрамбовать. Затем при помощи спецтехники- дорожной фрезы, проводится фрезерование. Высота среза верхнего слоя почвы достигает от 20 до 80 см.

Перед раскаткой рулонов устанавливается деревянная опалубка. Затем раскатываются рулоны геоматериала таким образом, чтобы края выступали дальше насыпи. Раскатка производится вручную, материал поэтапно скрепляется с грунтом анкерами, нагелями или скобами с шагом в 1,5-2 метра. Следует избегать складок и тщательно разравнивать каждый участок полотнища перед его фиксацией. Чтобы обеспечить непрерывность покрытия, полотна следует скреплять между собой сварным способом.

Следует помнить, что грамотная укладка геоматериалов с соблюдением технических требований позволит предотвратить основные угрозы, которые сулят разрушение дорожного полотна: осадки грунта и образование колеи, осыпание склонов.

Геотекстиль обладает рядом преимуществ: максимальная упругость с высокой степенью растяжимости нетей (в зависимости от плотности до 50%); экологическая безопасность и универсальная способность к высокой фильтрации; восприятие и равномерное распределение больших нагрузок; предельная долговечность и неприхотливость к любым условиям эксплуатации; изотропность – неизменность качества полотна при восприятии нагрузок в любых направлениях и плоскостях; устойчивость к различной агрессии внешней среды; невосприимчивость к УФ-лучам и химической агрессии: щелочей, кислот; устойчивость к перепадам температур.

Так же геотекстиль имеет ряд полезных функций, что делает этот материал одним из незаменимых, при строительстве дорог.
• Эффективное разделение слоев насыпных конструкций: отделяет прослойку песка от других слоев грунта и защищает дренаж от частичек грунта.
• Служит фильтрующей мембраной, сквозь которую беспрепятственной удаляется влага.
• Гидроизоляция – защита от влаги, поднимающейся из нижних слоев грунта к основанию дорожного полотна.
• Способствует равномерному распределению нагрузок и тем самым защищает от проседания грунта и образованию колеи.

И в заключении хочется сказать, что геотекстиль используется не только при строительстве дорог в жилом секторе , но так же используется и для возведения автострад и дорог с предполагаемой высокой транспортной нагрузкой. Его используют даже при строительстве аэродромов, в железнодорожном строительстве и в медицине.


 






e-mail: designonlined@gmail.com
viber: +375(33)9133445
skype: designonlined





copyright © landscape.alina-design.com